Geografia Indian - Fort Kearny

FORT KEARNY

Fort Kearny

był historyczną placówką armii USA założoną w 1848 roku na zachodzie USA w połowie i pod koniec XIX wieku.

Fort został nazwany na cześć pułkownika, a później generała Stephena Wattsa Kearny'ego

Placówka znajdowała się wzdłuż Szlaku oregońskiego w pobliżu Miasta Kearney w Nebrasce

Miasto Kearney wzięło swoją nazwę od fortu. Litera "e" została dodana do nazwy Kearny przez listonoszy, którzy konsekwentnie błędnie pisali nazwę miasta.

Część oryginalnego miejsca jest chroniona jako Fort Kearny State Historical Park przez Nebraska Game and Parks Commission

Fort stał się wschodnim punktem zaczepienia Great Platte River Road, a tym samym ważnym wojskowym i cywilnym przystankiem na 20 lat.
Wozy jadące na zachód mogły uzupełnić zapasy po przebyciu około jednej szóstej (16%) podróży. Fort oferował bezpieczne miejsce odpoczynku dla wschodnich imigrantów w tej nowej i wrogiej krainie. Zwierzęta gospodarskie można było wymieniać na świeże zwierzęta i listy wysyłane z powrotem do Stanów. Fort nadal się rozrastał przez lata, aż do momentu, gdy w 1871 r. znajdowało się tam ponad 30 budynków. Pełnił również dodatkowe funkcje jako stacja Pony Express, stacja Overland Stage i stacja telegraficzna

Początki i różne misje fortu

Fort zbudowano w odpowiedzi na wzrost emigracji lądowej do Oregonu po 1845 roku.
Pierwszy posterunek, Fort Kearny, został założony wiosną 1848 roku "w pobliżu głowy Grand Island" wzdłuż rzeki Rzeki Platte przez porucznika Daniela P. Woodbury'ego
Początkowo nazywał się Fort Chiles, ale w 1848 roku posterunek przemianowano na Fort Kearny na cześć generała Stephena Wattsa Kearny

W 1848 roku Plemię Pawnee wynegocjował ważny traktat z rządem USA w Fort Kearny. Znany dyplomata Jeffrey Deroine, były niewolnik, pełnił funkcję tłumacza tego traktatu.

Pomimo braku umocnień, Fort Kearny służył jako stacja pośrednia, posterunek wartowniczy, skład zaopatrzeniowy i centrum wiadomości dla 49-latków zmierzających do Kalifornii i poszukiwaczy domów podróżujących do Kalifornii, Oregonu i Pacyfiku Północno-Zachodniego.

Najwcześniejsze zachowane zdjęcie posterunku, zrobione w 1858 roku przez Samuela C. Millsa, przedstawia posterunek jako zbiór budynków z suszonej cegły bez muru ani umocnień. W latach 60. XIX wieku fort stał się znaczącą stacją stanową i towarową oraz stacją macierzystą Pony Express

Podczas Wojen z Indianami w latach 1864-1865 na widocznym do dziś nasypie ziemnym najwyraźniej zbudowano małą palisadę. Chociaż nigdy nie był atakowany, posterunek służył jako skład wyposażenia dla kilku kampanii indiańskich.

Fort był cennym źródłem zaopatrzenia dla emigrantów na wczesnym odcinku szlaku przez kilka dekad w szczytowym okresie jego użytkowania, aż do jego porzucenia w 1871 roku. Ponieważ został założony wzdłuż Rzeki Platte w celu ochrony emigrantów na szlaku na zachód, fort stał się ważnym przystankiem na wschodniej części szlaku przez następną dekadę, oferując sprzedaż żywności, niezawodną usługę pocztową i inne udogodnienia. W szczytowym okresie użytkowania szlaku pionierskiego w latach 50. XIX wieku, nawet 2000 emigrantów i 10 000 wołów mogło przejść przez niego w ciągu jednego dnia w szczycie sezonu szlakowego pod koniec maja.

Jednym z ostatnich zadań fortu była ochrona pracowników budujących Union Pacific. W 1871 r., dwa lata po ukończeniu transkontynentalnej kolei, fort przestał pełnić funkcję posterunku wojskowego. Jego budynki rozebrano i przeniesiono na zachód, aby wyposażyć nowsze posterunki.

Opis

Fort miał służyć głównie jako punkt zaopatrzeniowy, a nie jako pozycja obronna w Wojnach z Indianami.

Przez większość swojej historii fort składał się głównie z drewnianych budynków otaczających centralny plac paradny bez umocnionych murów. Przez dziesięciolecia użytkowania aż do ukończenia transkontynentalnej kolei , charakter budynków stał się nieco bardziej trwały, zmieniając się z konstrukcji z gliny i darni na konstrukcję szkieletową z drewna. Chociaż znajdował się w sercu obszaru zamieszkanego przez Indian amerykańskich, i był blisko centrum wrogich działań w latach 60. XIX wieku, nigdy nie przeprowadzono bezpośredniego ataku na fort.

Historia

Pierwszy Fort Kearny

Fort wzdłuż Rzeki Platte był drugim z dwóch posterunków wojskowych w dzisiejszej Nebrasce , nazwanym na cześć pułkownika Stephena W. Kearny'ego z armii USA. W 1838 roku Kearny zbadał teren wzdłuż rzeki Missouri u ujścia Table Creek w pobliżu dzisiejszego miasta Nebraska, szukając odpowiedniej lokalizacji dla posterunku, który chroniłby podróżnych zmierzających na zachód. W 1846 roku, zgodnie z zaleceniem Kearny'ego, Departament Wojny Stanów Zjednoczonych nakazał budowę posterunku w tym miejscu i polecił Kearny'emu, aby go tam zbudował. Następnie armia wysłała pułkownika Kearny'ego z oddziałem ludzi z Fort Leavenworth w górę Missouri do tego obszaru z rozkazem zbudowania posterunku w wybranym miejscu.

Armia zbudowała na tym miejscu dwupiętrowy drewniany blokhaus, który stał się znany jako Camp Kearny, a później Fort Kearny. Armia szybko zdała sobie jednak sprawę, że lokalizacja nie została wybrana dobrze, ponieważ niewielu emigrantów przechodziło przez to miejsce w drodze na zachód. Zamiast tego główne trasy szlaków preferowanych przez emigrantów biegły na północ w pobliżu Omaha i na południe. Budowę na tym miejscu wstrzymano, z wyjątkiem wzniesienia kilku chat z bali jako tymczasowych kwater dla batalionu żołnierzy, którzy zimowali tam w latach 1847-1848.

Drugi Fort Kearny

We wrześniu 1847 r. Kearny wysłał inżyniera topograficznego porucznika Daniela P. Woodbury'ego na zachód wzdłuż Platte w poszukiwaniu bardziej odpowiedniej lokalizacji dla placówki. Woodbury wybrał miejsce w dzisiejszej środkowej Nebrasce, w pobliżu miejsca, w którym szlak na zachód od Independence w stanie Missouri łączył się ze szlakiem na zachód od Omaha i Council Bluffs . Woodbury opisał to miejsce w swoich dziennikach następująco:

Umiejscowiłem to stanowisko naprzeciwko grupy zalesionych wysp na rzece Platte... trzysta siedemnaście mil od Independence w stanie Missouri, sto siedemnaście mil od Fort Kearny nad Missouri i trzy mile od krańca grupy wysp zwanej Grand Island .

W grudniu Woodbury udał się do Waszyngtonu , z rozkazem zabezpieczenia organizacji nowego posterunku. Woodbury poprosił o przyznanie 15 000 dolarów na budowę, jednocześnie opowiadając się za zatrudnieniem mormonów-emigrantów do budowy. Chociaż nie otrzymał tych środków, Woodbury otrzymał pozwolenie na budowę fortu od podstaw przy pomocy pracy żołnierzy.

Armia opuściła posterunek Table Creek w maju 1848 r. i przybyła na nowe miejsce w czerwcu. Woodbury kierował budową fortu, zatrudniając 175 mężczyzn jako robotników. Wokół czteroakrowego (16 000 m²) placu apelowego zbudowano drewniane budynki, a wokół obwodu posadzono drzewa topolowe . Początkowo Woodbury nazwał fort "Fort Childs" na cześć pułkownika Thomasa Childsa , słynnego żołnierza z wojny amerykańsko-meksykańskiej , a także teścia Woodbury'ego. Dyrektywa Departamentu Wojny nakazywała jednak, aby nowy fort otrzymał nazwę "Fort Kearny".

Fort szybko stał się ważnym przystankiem na szlaku. W czerwcu 1849 roku Woodbury zanotował w swoich dziennikach, że w tym roku przez fort przejechało 4000 wozów, głównie w drodze do Kalifornii.
Fort zgromadził duże zapasy towarów dla podróżnych, z dyrektywą sprzedaży ich po korzystnej cenie dla emigrantów. Dokładniej rzecz biorąc, dowódca fortu był upoważniony do sprzedaży towarów emigrantom po cenie kosztowej, a w niektórych przypadkach trudności, do dawania im towarów za darmo. W 1850 roku fort uzyskał regularną, raz w miesiącu, usługę pocztową wraz z przybyciem trasy dyliżansowej między Independence w stanie Missouri a Salt Lake City.
Była to pierwsza regularna usługa pocztowa ustanowiona wzdłuż szlaku.

Skrzyżowanie szlaków

Lokalizacja Fortu Kearny została wybrana ze względu na bliskość skrzyżowania kilku istniejących mniejszych szlaków, które łączyły się w jedną szerszą trasę, znaną jako Great Platte River Road. W tym miejscu zbiegały się pociągi imigrantów ze szlaku Missouri River, a tysiące podróżnych przejeżdżało obok fortu każdego roku. Dwie funkcje armii obejmowały ochronę i pomoc tysiącom emigrantów przemieszczających się na zachód oraz ochronę plemion indiańskich przed migrantami i innymi plemionami. Z czasem w pobliżu wyrosły rancza drogowe .
Dobytown stało się pierwszą osadą zapewniającą zaopatrzenie i rozrywkę emigrantom i żołnierzom.

Wschodnie szlaki
- Nebraska City stało się głównym ośrodkiem towarowym podczas wojny mormonów i po odkryciu złota na terytoriach Kolorado i Montany (1858-1865). Frachtowcy znaleźli Ox-Bow Trail , z większą ilością trawy i wody, chociaż dłuższy i podatny na błotniste niziny. Został on zastąpiony w 1858 roku przez "Steam Wagon Road", która była bardziej bezpośrednią trasą i ulepszoną po 1862 roku.
- Omaha , a także Florence w Nebrasce , które służyły mormonom-pionierom z Kwater Zimowych

Rola w wojnach z Indianami

Fort Kearny, Terytorium Nebraski, czerwiec 1858. Autor: Samuel C. Mills , fotograf z wyprawy Simpsona

Wczesne lata istnienia fortu były stosunkowo spokojne. Po 1854 roku i utworzeniu Terytorium Nebraski na mocy ustawy Kansas-Nebraska , obszar wokół fortu w północnym Kansas i południowej Nebrasce coraz częściej stawał się przedmiotem wrogiej działalności Plemienia Czejenów i Plemienia Siuksów

Latem 1864 roku irytacja Indian amerykańskich napaścią białych osadników osiągnęła punkt kulminacyjny w postaci gwałtownych ataków na karawany wozów wzdłuż rzek Platte i Little Blue . W tym czasie żołnierze z fortu zaczęli eskortować karawany wozów, a fort stał się ośrodkiem dla uchodźców uciekających przed atakami. W forcie zbudowano ziemne umocnienia, a armia nakazała rozmieszczenie Pierwszego Pułku Kawalerii Nebraski i Siódmego Pułku Kawalerii Iowy w forcie. Do 1865 roku konflikt między Indianami a białymi osadnikami przesunął się na zachód, z dala od obszaru fortu.

Późniejsze lata i porzucenie

Budowa Union Pacific Railroad przez Nebraskę, rozpoczęta w 1865 r., w dużej mierze oznaczała koniec potrzeby posiadania fortu w celu ochrony i zaopatrywania emigrantów wozami. Po ukończeniu transkontynentalnej kolei w 1869 r. armia amerykańska wydała rozkaz opuszczenia placówki 22 maja 1871 r. W 1875 r. budynki zostały zburzone, a materiały przeniesione do koszar w North Platte i Sidney . Wojska fortu zostały ponownie przeniesione do Omaha, a jego zapasy przeniesiono do Fortu McPherson 70 mil (110 km) na zachód. W grudniu 1876 r. teren został przekazany Departamentowi Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych w celu przekazania osiedlom na mocy ustawy Homestead Act . W ciągu kilku lat z fortu pozostało niewiele, poza drzewami topoli i ziemnymi fortyfikacjami z 1864 r.

Park Historyczny Stanowy Fort Kearny

W 1928 roku obywatele Nebraski założyli Fort Kearny Memorial Association, aby zebrać pieniądze na zakup i odrestaurowanie części terenu. Organizacja była w stanie kupić 40 akrów (16 ha) pierwotnego terenu, który zaoferowała stanowi Nebraska. ^[ 3 ] Stanowy organ ustawodawczy zatwierdził zakup, który stał się ostateczny 26 marca 1929 roku. W ten sposób nabyta przez stan Nebraska w 1929 roku część pierwotnego terenu jest obecnie obsługiwana jako Fort Kearny State Historical Park przez Nebraska Game and Parks Commission . Teren został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych.

Współpracując z Nebraska Game and Parks Commission, która zarządza obecnym State Historic Park, Nebraska State Historical Society prowadzi ciągłe badania archeologiczne na tym terenie. Wykopaliska te odsłoniły i oznaczyły fundamenty wszystkich głównych budynków na tym terenie, w tym kwatery głównej, kwatery oficerskie i wojskowe, tereny paradne, magazyny i zagrody dla zwierząt gospodarskich. Mały teatr, który pokazuje 20-minutową historię fortu, muzeum z zebranymi artefaktami i zrekonstruowany warsztat kowalstwa z armatami z epoki , kesonami, nitami i innym sprzętem znajduje się za muzeum. Na terenie parku znajduje się miejsce na parking dla kamperów i przyczep kempingowych z kilkoma udogodnieniami. Park jest otwarty tylko w miesiącach letnich. Rekonstruktorzy wystrzeliwują autentyczną armatę każdego roku podczas ceremonii weekendowych 4 lipca .

W czerwcu 2010 r. gubernator Dave Heineman podpisał proklamację ponownie ustanawiającą 2. batalion Nebraska Veteran Cavalry; jednostka będzie w forcie w trzy główne święta, weekend Memorial Day, weekend 4 lipca i weekend Labor Day. Ta historyczna jednostka kawalerii służyła w forcie podczas wojen z Indianami, jednostka jest historycznie poprawna pod każdym możliwym względem; sygnały trąbki używane przez kawalerię można usłyszeć w różnych momentach, aby ogłosić działania oddziału w forcie.

Przedstawienie w fikcji

W powieści Juliusza Verne'a W osiemdziesiąt dni dookoła świata pociąg, który jest w trakcie porwania przez Siuksów, zatrzymuje się w Forcie Kearny, aby poprosić tamtejsze wojska o pomoc. Takie wydarzenie jest w pewnym sensie anachronizmem, biorąc pod uwagę, że konflikty z Indianami w dużej mierze przeniosły się z tego obszaru do czasu ukończenia budowy kolei.

Fort jest szeroko wspomniany i opisany jako przystanek na Szlaku Oregońskim w powieści Westward Hearts (Homeward on the Oregon Trail Book 1) autorstwa Melody Carlson z 2012 r., rozdział 25.

Fort Kearny pojawia się również w krótkotrwałym serialu telewizyjnym western The Loner z udziałem aktora Lloyda Bridgesa. Serial, stworzony i napisany przez Roda Serlinga, twórcę "Strefy mroku", rozgrywa się pod koniec lat 60. XIX wieku i przedstawia fort w odcinku zatytułowanym "Wesward the Shoemaker". Odcinek "Wesward..." opowiada o wschodnioeuropejskim imigrancie żydowskim, który szuka nowego życia na terytorium Nebraski jako szewc, ale wpada w kłopoty z oszustem karcianym.

Fort wspomniany jest we wstępie do odcinka serialu Wagon Train pt. "The Willy Moran Story" jako kolejny cel podróży osadników.

Fort pojawia się również w serialu HBO Deadwood w odcinku 5 pierwszej serii, jako najbliższe miejsce znalezienia szczepionki przeciwko ospie.

Fort został wspomniany w filmie The Homesman z 2014 roku , ponieważ postać grana przez Tommy'ego Lee Jonesa stacjonowała tam jako żołnierz US Dragoons.

Fort jest przystankiem w grze wideo Oregon Trail .

Fort jest wspomniany w piosence "One Black Sheep" Mata Kearney'a

Fort pojawia się w serialu "Hell on Wheels", gdzie główny bohater serialu, Cullen Bohannon, został uwięziony i czekał na egzekucję, ale uratował go jego stary sojusznik o imieniu Doc.