Szlaki ekspansji na zachód - Bozeman Trail (Szlak Bozemana)

Szlak Bozemana (Bozeman Trail)

Lokalizacja:
Montana , Wyoming

Szlak Bozemana
był drogą lądową w zachodnich Stanach Zjednoczonych , łączący obszar Gold Rush w południowej Montanie do Oregon Trail we wschodnim Wyoming .

Jej najważniejszy okres to lata 1863-68. Pomimo faktu, że "główna część trasy w Wyoming, z której korzystali wszyscy podróżnicy Bozeman Trail w 1864 roku, została zapoczątkowana przez Allena Hurlbuta", została nazwana na cześć John Bozeman . Wiele mil Bozeman Trail w obecnej Montanie podążało śladami Bridger Trail, otwartego przez Jim Bridger w 1864 roku.

Przepływ pionierów i osadników przez terytorium Indian amerykańskich wywołał ich niezadowolenie i wywołał ataki.
Rywalami na szlaku byli nowo przybyli Indianie ze szczepu Lakota (Siuksowie) i ich indiańscy sojusznicy, Arapaho i Cheyenne (Czejenowie).
Stany Zjednoczone kładły nacisk na prawo do "ustanowienia dróg, wojskowych i innych placówek", jak opisano w art. 2 Traktatu w Fort Laramie (Treaty of Fort Laramie) z 1851 r.

Wszystkie strony konfliktu podpisały ten traktat.
Indianie Crow (Absaroka) mieli prawo do spornego obszaru i przez dziesięciolecia nazywali go swoją ojczyzną. Stanęli po stronie białych.

Armia amerykańska podjęła kilka kampanii wojskowych przeciwko wrogim Indianom, aby spróbować kontrolować szlak. Ze względu na związek z historią pogranicza i konfliktem z Indianami amerykańskimi, różne odcinki szlaku są wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych (NRHP).

Szlak Bozemana Dzikiego Zachodu (w kolorze żółtym). Podczas gdy trasa była w użyciu, większość szlaku przecinała gwarantowane przez traktat z 1851 r. terytorium Indian Crow na zachód od Powder River.

Spis treści:
1 Ustanowienie
2 Szlak i podróżnicy
3 Pierwsi podróżnicy i kampanie indyjskie
4 Podróże po wojnie domowej
5 Nowoczesna trasa
6 Zobacz też

Ustanowienie

W 1863 r. John Bozeman i John Jacobs szukali bezpośredniej trasy z Virginia City, Montana do centrum ternenu Wyoming, aby połączyć się ze Szlakiem Oregońskim (Oregon Trail), a następnie głównym przejściem na zachodnie wybrzeże.

Wcześniej większość dostępu do południowo-zachodniego Terytorium Montany prowadziła z St. Louis przez rzekę Missouri (Missouri River) do Fort Benton . Stamtąd podróżni udali się "Benton Road", wokół Wielkich Wodospadów (Great Falls) i przez doliny Chestnut, Hilger i Prickly Pear (obecne tereny Helena i Broadwater County, Montana).

Lądowy Szlak Bozemana podążał wieloma szlakami z północy na południe, którymi Indianie amerykańscy od czasów prehistorycznych podróżowali przez Kraj Rzeki Powder [Prochowej] Powder River Country .

Ta trasa była bardziej bezpośrednia i lepiej nawodniona niż jakikolwiek poprzedni szlak do Montany (np. Bridger Trail).

Najważniejszym wkładem Bozemana i Jacobsa było ulepszenie szlaku tak, aby był wystarczająco szeroki dla wagonów [wozów].
Ale była poważna wada - szlak przebiegał bezpośrednio przez terytorium okupowane przez Indian z plemion Shoshone , Arapaho i Lakota .

Dziesięciolecia przed tym, jak Szlak Bozemana przecinał równiny dzisiejszego Wyoming, przestrzeń ". była zajęta przez Wrony (Crow), białych traperów i handlarzy.".

Zgodnie z Traktatem z Fort Laramie z 1851 r. większość Szlaku Bozeman przebiegała przez terytorium traktatowe Indian Crow.
"Dla Crow Szlak Bozemana wprowadził ich w relacje [emigrantów i personel wojskowy], które miały głęboki wpływ na plemię w nadchodzących dziesięcioleciach".

Aby skomplikować sprawę, południowo-wschodnia część domeny Crow z 1851 r. została przejęta przez Arapaho, Cheyenne i Lakota .

Najechali zachodni obszar Kraju Powder River w ciągu 1850 i po "dużych walkach wygrali" ten obszar bogaty w Bizony bogaty od pierwotnych Indiańskich plemion około 1860 roku.
Główny konflikt na Szlaku Bozemana odbywał wzdłuż około 250 mil od skrzyżowania na południu szlaku karawan przez cały ten obszar.

Zwykle emigranci mogli znów odetchnąć, kiedy wyruszali na ostatnie prawie 190 mil szlaku na zachód od przeprawy przez Rzekę Bighorn (Bighorn River) do miasta Bozeman.

Szlak i podróżnicy

W ciągu kilku lat szlak był otwarty dla emigrantów, przejechało nim 3500 osób.

Indianie zabili od 40 do 50 z nich. Skrót był wówczas "najczęściej nazywany drogą do Montany" ("most often called the road to Montana") , a nie Szlakiem Bozemana.

Chociaż droga pszczela jest krótka, rzeczywista droga ze Szlaku Oregon do miast górniczych była znacznie dłuższa ze względu na pagórkowaty i pofałdowany teren.
Co roku zmieniano krótsze lub dłuższe odcinki trasy, aby uniknąć najgorszych etapów.

Podróż trwała około ośmiu tygodni. Wielu podróżników przygotowało się do żmudnej podróży, czytając popularny przewodnik Johna Lyle'a Campbella. Zdarzały się utonięcia i śmiertelne wypadki z bronią palną. Niektórzy podróżnicy zachorowali na krytyczne choroby, takie jak "gorączka górska" ("mountain fever") ( gorączka kleszczowa w Kolorado; Colorado tick fever) i nigdy nie dotarły do celu.

Przy okazji polowano na zwierzynę łowną, w tym łosie, owce górskie i niedźwiedzie, a także Bizony.
"Mężczyźni zabijają ich masowo. Przykro mi, że widzę takie zniszczenia. Codziennie zostawiają tony dobrego mięsa na pożarcie wilkom w nocy", ubolewał podróżnik Richard Owen w 1864 roku.

Podróżnicy zgrupowali się w zorganizowanych "pociągach" [konwojach]. z wybranymi osobami na stanowiskach, takich jak kapitan, marszałek konwoju i sierżant. Jedna grupa, znana jako Townsend Wagon Train , kierowana przez kapitana A. A. Townsend z Wisconsin, składała się z "wagonów. 150, mężczyzn. 375, kobiet. 36, dzieci. 36, wołów. 636".

Co piąty z przemierzających równiny Szlakiem Bozemana był kobietą lub dzieckiem.
Każdy wóz płacił pilotowi pociągu, w 1864 roku, około sześć dolarów.
Będąc początkowo trasą, z której korzystali samotni emigranci i małe rodziny, szlak przekształcił się w drogę zaopatrzeniową z wozami towarowymi przewożącymi sprzęt i artykuły niezbędne do życia do nowych, zachodnich miast.

Pierwsi podróżnicy i Kampanie Indiańskie

Bozeman poprowadził pierwszy pociąg wagonowy na szlaku w 1864 roku.

Abasalom Austin Townsend był kapitanem innego bardzo dużego pociągu wagonowego (ponad 400 osób i ponad 150 wagonów) i stoczył bitwę z Indianami. Znany jako Townsend Wagon Train Fight (Townsend Wagon Train Fight), atak miał miejsce 7 lipca 1864 r. z ofiarami po obu stronach.

Najazdy Indian na białych osadników wzrosły dramatycznie od 1864 do 1866 roku, co skłoniło rząd USA do nakazania armii przeprowadzenia kampanii militarnych przeciwko Szoszonom [Shoshone].
Gen. Patrick Edward Connor prowadził kilka pierwszych kampanii, w tym Masakrę Bear River 1863. i Wyprawę nad Rzekę Powder (Powder River Expedition) 1865. Walczył także z Arapaho w Bitwie nad rzeką Tongue (Battle of the Tongue River).

Sam szlak odbiegał od Szlaku Oregońskiego (Oregon Trail) i Kalifornijskiego (California trail) na północ przez Rzekę Powder River (Powder River) [Rzeka Prochowa].

Gen. William Tecumseh Sherman zezwolił na budowę trzech fortów w 1866 roku, aby strzec podróżnych na szlaku.

Żołnierze byli nękani przez Indian Siuksów , dowodzonych wówczas przez Czerwoną Chmurę (Red Cloud) (Stany Zjednoczone nazwały wojnę Czerwonej Chmury (Red Cloud's War) od nazwiska przywódcy Siuksów).

Pułkownik Henry B. Carrington stacjonował w połowie drogi między Fort Laramie, a Szlakiem Bozemana, ale jego dobrze ufortyfikowana pozycja nie została bezpośrednio zaatakowana. Jednak, gdy kapitan William J. Fetterman, działając wbrew rozkazom, kierował żołnierzami w odwecie za ataki na Fort Phil Kearny; wszystkich osiemdziesięciu ludzi Fettermana zostało zabitych. W następstwie Walki Fettermana (Fetterman Fight; zwanej też Masakrą Fettermana).

Stany Zjednoczone zgodziły się, w ramach Traktatu z Fort Laramie z 1868 roku (Fort Laramie Treaty of 1868), opuścić swoje forty wzdłuż Szlaku Bozemana.

Podróże po wojnie domowej

W 1866 roku, po zakończeniu Wojny Secesyjnej (American Civil War), wzrosła liczba osadników, którzy korzystali ze szlaku w drodze do pól złota w Montanie.
Około 1200 wagonów przywiozło około 2000 osób do miasta Bozeman, podążając tego samego roku szlakiem.

Armia zwołała naradę w Fort Laramie , w której uczestniczył przywódca Lakota , Czerwona Chmura (Red Cloud).

Armia chciała wynegocjować pierwszeństwo z Lakotami, aby osadnicy mogli korzystać ze szlaku.
Kontynuując negocjacje, Czerwona Chmura (Red Cloud) oburzył się, gdy odkrył, że pułk piechoty amerykańskiej korzystał już z trasy bez uzyskania pozwolenia od narodu Lakota.
Tak rozpoczęła się Wojna Czerwonej Chmury (Red Cloud's War).

Bozeman Trail, Fort CF Smith, Fort Phil Kearny i Fort Reno oraz odpowiednie terytoria Indian z 1851 roku. Wszystkie trzy forty wojskowe wzdłuż Bozeman Trail znajdowały się na terytorium traktatowym Indian Crow , które zostało najechane przez polujących na Bizony Lakota.

Armia nie mogła podjąć znaczących negocjacji w sprawie ruchu przez zachodni Obszarze Rzeki Powder i przyszłego jej wykorzystania z Czerwoną Chmurą i jakimkolwiek innym Lakotem.
W 1851 roku Stany Zjednoczone uznały traktat za należący do Kruków (Crow) i były tym zobowiązane.
Samo plemię Lakota rozpoznało to samo.

W tym samym roku Nelson Story , odnoszący sukcesy poszukiwacz złota w Virginia City, Montana , pochodzący z Ohio , wykorzystał Szlak Bozemana, aby z powodzeniem wpędzić około 1000 sztuk bydła Longhorn (longhorn cattle) do Montany.

Armia amerykańska bezskutecznie próbowała zawrócić Nelsona Story, aby ochronić pęd przed atakami Indian, ale Story sprowadził bydło do Doliny Gallatin (Gallatin Valley) i utworzył jedno z pierwszych znaczących stad w przemyśle bydła w Montanie.

Armia założyła wzdłuż trasy Fort Reno, Fort Phil Kearny i Fort C. F. Smith , obsadzone oddziałami mającymi chronić podróżnych.

Wszystkie trzy posterunki wojskowe zostały zbudowane na zachód od Powder River, w konsekwencji poza terytorium Lakoty, co zostało uznane przez białych w Traktacie Fort Laramie.

". Siouxowie i tak zaatakowali Stany Zjednoczone, twierdząc, że Yellowstone jest teraz ich ziemią".
Trwały najazdy indiańskie wzdłuż szlaku i wokół fortów.

Kiedy Indianie Lakota unicestwili oddział pod dowództwem William J. Fetterman podczas Walki z Fettermanem (Fetterman Fight) w pobliżu Fort Phil Kearny 21 grudnia 1866 roku cywilna podróż szlakiem ustała.

1 sierpnia 1867 r. i 2 sierpnia 1867 r. siły amerykańskie oparły się skoordynowanym próbom dużych grup Lakota i Cheyenne w próbie zdobycia Fort C. F. Smith i Fort Phil Kearny w Walkach pod Hayfield i Wagon Box Fight (Hayfield Fight i Wagon Box Fight).

Uderzenia i ataki na żołnierzy ". wydawały się być wielką wojną Siuksów w celu ochrony ich ziemi. I tak było - ale Siuksowie dopiero niedawno podbili tę ziemię od innych plemion i teraz bronią terytorium zarówno przed innymi plemionami, jak i przed postęp białych osadników".

"W 1866 Czerwona Chmura i jego sojusz Lakotów, Czejenów i Arapahów walczyli o terytorium, które zdominowali tylko przez kilka lat".

Oddziały w Fort Phil Kearny i Fort CF Smith otrzymywały od czasu do czasu ostrzeżenia przez Indian Crow, o nieuchronnych atakach ze strony ich wrogów, przynosząc także informacje o lokalizacji obozów Lakota.

Wrony (Crow) były prawie zachwycone, widząc część ich gwarantowanej traktatem ziemi przejętej przez dziedzicznych Indiańskich wrogów Arapaho, (Czejenów (Cheyenne) i Lakota. Pomimo niechęci do ruchu na Szlaku Bozemana "Kruki nadal działały jako sojusznicy nękanych żołnierzy" w fortach.

Później, na mocy traktatu z Fort Laramie (Treaty of Fort Laramie) z 1868 r. , Stany Zjednoczone uznały Powder River Country za bezinteresowne terytorium łowieckie Lakota i sprzymierzonych plemion.

Większość znajdowała się na dawnym terytorium traktatowym Indian Crow (Crow), teraz przez podbój przekształcony w Nowy Kraj Indian Lakota.

Przez pewien czas rząd wykorzystywał traktat, aby uniemożliwić podróżowanie europejsko-amerykańskim osadnikom Szlakiem Bozemana.

Prezydent Ulysses S. Grant nakazał opuszczenie fortów wzdłuż szlaku.

Można zatem powiedzieć, że wojna Czerwonej Chmury (Red Cloud's War) jest jedyną Wojną Indian, w której Indianie osiągnęli swoje cele (choćby tylko przez krótki czas) z zawarciem traktatu zasadniczo na ich warunkach.

Jednak w 1876 roku, po Wojnie o Góry Czarne (Black Hills War), armia amerykańska ponownie otworzyła szlak. Wojsko nadal korzystało z tego szlaku podczas późniejszych kampanii wojskowych i zbudowało wzdłuż niego linię telegraficzną .

Nowoczesna trasa

Dziś nowoczesna trasa autostradowa obejmuje mniej więcej tę samą ogólną trasę, co historyczny Szlak Bozemana. Trasa składa się z Interstate 25 z Douglas, Wyoming do Buffalo, Wyoming ; Interstate 90 z Buffalo przez Sheridan, Wyoming do Bozeman, Montana MT Hwy 84; i US Route 287 do Virginia City w stanie Montana .

Zobacz także

Powder River Expeditions (1865)