zdjęcie Winnetou tarcza amulet szklarski t.1 tyl Współczesna grafikaPolowanie na bizony Popularna animacja indianina

Wikipedia
 |
Geografia Indian USA | Plemiona Indian USA | Historia Indian USA | Kultura i religia Indian | Wojny Indian |

GEOGRAFIA INDIAN USA

Geografia ekspansji białych na terytoria Indian

SZLAKI EKSPANSJI NA ZACHÓD

Szlak Santa Fe (Santa Fe Trail)

Miejsca charakterystyczne:  | Odnogi Szlaku Santa Fe | Trasa Górska | Trasa Cimarron | Indian MoundChouteau Island | Fort Union | Fort Larned | Fort Zarah | Pawnee Rock | Punkt skalny [Point_of_Rocks_(Kansas)] | Bent's New Fort | Fort Lyon | Bent's Old Fort | Fort Dodge | Fort Aubrey | Przełęcz Raton (Raton_Pass) | Wagon Mound | Watrous | Potok Ocate | 

Watrous na Szlaku Santa Fe
Lokalizacja:
Nowy Meksyk

Zobacz też:  | Indianie Wielkich Równin | Apacze | Siuksowie | Komancze | Cheyenne (Czejenowie) | Kiowa | Plains (Kiowa) Apacze | Arapaho | 


(Cytat za: https://www.legendsofamerica.com/nm-watrous/)

Watrous na Szlaku Santa Fe

Dolina, w której dziś znajduje się maleńkie miasteczko Watrous w Nowym Meksyku , od dawna jest miejscem odpoczynku i spotkań, począwszy od tubylczych plemion tego obszaru. Położone w dolinie u zbiegu rzek Sapello i Mora, plemiona z Wielkich Równin , w tym Komancze , Kiowa , Apacze i Ute , często spotykały się, aby handlować z Puebloanami . Miejsce to, znane jako La Junta de los Rios Mora y Sapello, co oznacza "Skrzyżowanie rzek Mora i Sapello", było idealnym miejscem spotkań, ponieważ było wypełnione topolami, dobrą trawą i wodą z rzek. Później stało się miejscem spotkań pasterzy z Las Vegas , Mora i innych miejsc w regionie. Było to pole namiotowe dla Komanczów , Indian Ameryki Północnej i osadników hiszpańsko-meksykańskich.

Dolina Mora, Nowy Meksyk

Dolina Mora, Nowy Meksyk

Pod hiszpańskim panowaniem na terenie dzisiejszych południowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych , Hiszpanie zakazali wszelkiego rodzaju międzynarodowego handlu. Kiedy Meksyk uzyskał niepodległość od Hiszpanii w 1821 roku, Meksykanie znieśli te sankcje. Handlowcy w sąsiednich Stanach Zjednoczonych cieszyli się, ponieważ zachodnie terytorium zawierało bogactwo zasobów i towarów wytwarzanych przez plemiona indiańskie i meksykańskich rzemieślników. Po otwarciu Szlaku Santa Fe w celu handlu w 1821 roku, wiele małych miasteczek i placówek handlowych zaczęło powstawać wzdłuż trasy, ponieważ handel między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem rozkwitł.

Około 1835 roku Anglik o nazwisku James Boney, znany również jako Santiago Bone, i kilku innych założyło miasto w tym rejonie po tym, jak rząd Meksyku przyznał im nadanie ziemi. W tamtym czasie mała osada nazywała się po prostu La Junta. Boney, jego meksykańska żona i kilkoro dzieci mieszkali tutaj do wczesnych lat 40. XIX wieku, kiedy zginął w ataku Indian . W 1846 roku rodzina Boneya opuściła dolinę i nic z tej pierwszej osady nie pozostało do dziś.

W 1843 roku inny mężczyzna o nazwisku John Scolly również otrzymał meksykańskie nadanie ziemi i nadal wspierał małą osadę. La Junta pierwotnie nie robiła wrażenia architektonicznie, z prostymi domami z gliny, opisywanymi jako małe i brudne. Jednak to miało się zmienić w ciągu kilku następnych lat. Osada, położona w miejscu, gdzie łączą się szlaki Mountain i  Cimarron Cutoff szlaku Santa Fe , była dobrze rozwinięta w 1846 roku.

Armia Zachodu wkracza do Nowego Meksyku

Armia Zachodu wkracza do Nowego Meksyku

W tym roku Armia Zachodu rozbiła obóz w dolinie w pobliżu Sapello Crossing, którą generał adiutant William H. Emory opisał jako "pierwszą osadę, jaką widzieliśmy w promieniu 775 mil". Chociaż żołnierze generała Stephena Kearny'ego nie byli specjalnie pod wrażeniem brudnego miasteczka, którego domy przypominały piece do wypalania cegieł, uznali, że ser, mleko i inne produkty, w tym whisky, były mile widzianą odmianą od jedzenia na drodze.

To, co zaczęło się jako mała społeczność rolnicza, wkrótce stało się ważnym przystankiem dla podróżników zmierzających na wschód w kierunku suchych równin lub na zachód w kierunku końca szlaku w Santa Fe w Nowym Meksyku . Osłonięta i żyzna dolina wspierała ostateczny rozwój kilku prosperujących rancz , stacji dyliżansów, misji jezuickiej i dodatkowych struktur wsparcia dla pobliskiego Fort Union . Obszar ten był tętniącym życiem centrum handlu i tyglem interakcji kulturowych między Indianami amerykańskimi , Meksykanami i amerykańskimi podróżnikami.

W marcu 1848 roku znani handlarze Alexander Barclay i George S. Simpson podróżowali rzeką Mora z Kolorado  do La Junta. Thomas Fitzpatrick , znany handlarz futrami, powiedział wcześniej Barclayowi i Josephowi Doyle'owi, że rząd USA prawdopodobnie zbuduje fort w tym rejonie, aby chronić podróżnych na Szlaku Santa Fe przed grasującymi Indianami. Plan Barclaya i Doyle'a zakładał zbudowanie fortu w tym miejscu, a następnie sprzedanie go rządowi z zyskiem. Było to również świetne miejsce do założenia sklepu handlowego do handlu z podróżnymi na Szlaku, ponieważ znajdowało się tuż na południe od miejsca, w którym Cimarron Cutoff i Mountain Branch się łączą. Po obejrzeniu nieruchomości Barclay szybko udał się do Santa Fe i kupił część pierwotnego Scolly Grant.

Raton Pass, Nowy Meksyk

Raton Pass, Nowy Meksyk

23 kwietnia 1848 r. największa karawana, jaka kiedykolwiek przekroczyła Raton Pass , opuściła Pueblo w stanie Kolorado i skierowała się na południe. Wraz z 18 uzbrojonymi mężczyznami, ciężko załadowane wozy wypełnione artykułami gospodarstwa domowego, żywnością i zaopatrzeniem, posuwały się naprzód z prędkością około 7-10 mil dziennie i dotarły do ??podnóża Raton Pass 1 maja. Po pozostawieniu kobiet i dzieci w Mora w stanie Nowy Meksyk, mężczyźni przybyli do doliny La Junta i natychmiast rozpoczęli prace nad budową "fortu".

Niedługo potem Charles Autobees przybył z Mora, aby nadzorować budowę Fortu Barclay z gliny. Wkrótce wykopano dwa rowy irygacyjne, aby nawodnić 200 akrów, a budowa była prawie ukończona. Do 4 września fort był na tyle ukończony, że Barclay przywiózł swoją żonę, Teresitę Suaso, do jej nowego domu. 19 września Doyle przybył z kowalem, a kilka dni później Doyle przywiózł swoją żonę z Mora. Duży, kwadratowy teren ogrodzony, z wysokimi murami z gliny i ciężką bramą, którą można było zamknąć, był używany jako miejsce biwakowe dla pionierów i karawan. Nazywany " Fortem Barclaya ", szybko stał się bardzo popularnym punktem postoju na szlaku Santa Fe. Fort codziennie tętnił życiem handlowym, służył jako stacja dyliżansów, zapewniał mieszkania dla mężczyzn, schronienie dla zwierząt, a jego palisada zapewniała ochronę przed najazdami Indian.

Kilka lat później prokurator generalny Nowego Meksyku, WWH Davis, tak opisał ten wpis:

"To duży budynek z suszonej cegły i, podobnie jak ogromne karawanseraje Wschodu, służy jako mieszkanie dla ludzi i zwierząt. Z zewnątrz prezentuje się dość groźnie, a także schludnie, jest przebity otworami strzelniczymi i ozdobiony blankami. Pomieszczenia wewnątrz były wilgotne i niewygodne, a całe otoczenie wyglądało tak ponuro, ponieważ była godzina zmierzchu, że przypominało mi to jakieś stare więzienie stanowe, w którym dobrzy i wielcy dawnych czasów marnieją w swoim życiu".

Dom Samuela B. Watrousa dzisiaj

Dom Samuela B. Watrousa dzisiaj

W tym samym czasie Samuel B. Watrous i jego rodzina osiedlili się w La Junta. Po zakupieniu jednej siódmej udziału w meksykańskim nabytku ziemskim Scolly zbudował ogromny dom i sklep na skrzyżowaniu rzek Mora i Sapello. Konstrukcja została opisana jako "podobny do fortu" adobe z 20 pokojami, otaczający duży wewnętrzny taras i dziedziniec. Przez lata Watrous zgromadził duże stada bydła i rozległe pastwiska tuż na północ od rzeki Mora. Sprzedawał i handlował tym, co jego ranczo produkowało z lokalnymi mieszkańcami, podróżującymi wzdłuż szlaku Santa Fe, a później z żołnierzami w pobliskim Forcie Union.

William B. Tipton, który przybył do Nowego Meksyku w 1846 r. z armią generała Stephena Kearny'ego , został zatrudniony przez Watrousa, aby pomóc mu rościć sobie prawa i rozporządzać jego częścią Scolly Grant. William Tipton i jego brat Enoch osiedlili to, co później nazwano Tiptonville nad rzeką Mora, kilka mil na północny zachód od La Junta.

W 1849 roku William Tipton poślubił córkę Samuela Watrousa, Mary, która miała zaledwie 12 lat. Następnie został wspólnikiem Samuela Watrousa w firmie Watrous and Tipton. Razem posiadali 20 wozów towarowych, które przez wiele lat przewoziły towary na szlaku Santa Fe między Missouri a Nowym Meksykiem.

W tym czasie Nowy Meksyk stał się terytorium Stanów Zjednoczonych. Coraz więcej osadników przybywało do tego obszaru, przejmując tradycyjne tereny łowieckie Moache Ute , Jicarilla Apache, Kiowa i Comanche. Ze względu na zwiększony ruch na szlaku Santa Fe, coraz więcej emigrantów i zmniejszenie ich zwierzyny, tarcia między Indianami a nowymi osadnikami zaostrzyły się. Wkrótce wysłano wojska, aby chronić obywateli terytorium. W 1850 roku Alexander Barclay próbował sprzedać fort armii, ale ta go nie kupiła. Zamiast tego podpułkownik Edwin V. Sumner próbował nakazać Barclayowi opuszczenie jego własnej ziemi, aby armia mogła zbudować tam własny fort.

Gdy pułkownik Sumner objął dowództwo, zastał istniejące obozy wojskowe w opłakanym stanie i natychmiast rozwiązał te tymczasowe posterunki, przenosząc wojska na posterunki bliżej Indian. W 1851 roku zaczął zakładać Fort Union około dziewięciu mil na północny zachód od Watrous na odnodze górskiej szlaku Santa Fe. Znajdując się w pobliżu ziemi Alexandra Barclaya, armia ponownie próbowała nakazać mu opuszczenie jego własnej ziemi, ale pozwał armię do sądu, co ciągnęło się przez kilka lat.

Wagony Fort Union, Nowy Meksyk

Wozy z Fort Union w Nowym Meksyku, projekt Kathy Alexander.

Nowy fort stał się głównym składem zaopatrzenia dla innych fortów w regionie, wykorzystując jako dostawców urodzajnych farmerów i rolników z Mora Valley, w tym Samuela Watrousa. Ze względu na liczne szlaki wojskowe, które łączyły się w La Junta, setki zaprzęgów wołów i mułów, frachtowców, poganiaczy mułów, kierowców, konwojentów i podróżnych co roku przejeżdżały obok sklepu Watrous, który bardzo prosperował.

W 1853 roku Alexander Barclay wyruszył na północ, aby handlować z Indianami i odkrył, że przenieśli się z miejsca, w którym myślał, że są. Poniósł dużą stratę finansową. Kiedy wrócił do fortu, odkrył, że operacje wymknęły się spod kontroli, a fort jest w złym stanie. Pod koniec października mieszkał w forcie sam. Ogłosił sprzedaż fortu w gazetach  w Santa Fe, ale nigdy nie otrzymał zapytania. W 1854 roku zamknięto urząd pocztowy i minęła dekada, zanim otwarto kolejny w pobliskiej La Junta. Alexander wkrótce poważnie zachorował i zmarł. Został pochowany w swoim "forcie" w grudniu 1855 roku. Spór z armią trwał nadal z Josephem Doyle'em, który ostatecznie wygrał. W 1856 roku sprzedał ziemię i fort niemieckiemu imigrantowi o nazwisku William Kronig za około 7000 dolarów. Kroenig wkrótce zebrał 94 sztuki bydła i 200 owiec, które popędził do La Junta. Umocnił rodzinne powiązania z Samuelem Watrousem, poślubiając jego córkę, Louisę. Jego popisowe ranczo znajdowało się tuż na zachód od rancza jego teścia i stało się znane jako Phoenix Ranch. Tutaj stworzył dziewięć sztucznych jezior i zarybił je rybami. Fort Barclaya znajdował się około dwóch mil na północ od Watrousa. Chociaż budynki dawno już zniknęły, fundamenty nadal można zobaczyć w dzielnicy historycznej.

Więzienie Fort Union w Nowym Meksyku, autor: Kathy Alexander.

Więzienie Fort Union w Nowym Meksyku, autor: Kathy Alexander.

W latach 50. XIX wieku ruch na szlaku Santa Fe znacznie wzrósł z powodu poszukiwaczy złota, wielu z nich zatrzymywało się i handlowało w sklepie Watrous. Kilku nowych osadników nazywało La Junta domem, w tym William Shoemaker, oficer uzbrojenia w Fort Union .

W latach 60. XIX wieku potomkowie Jamesa Boneya powrócili do Doliny i osiedlili się na terenie dzisiejszego West Tiptonville, około 2,5 mili na północny zachód od Watrous. Syn Boneya, Santiago Bone Jr., zbudował prosty dom z kamienia i suszonej cegły, który przetrwał do dziś. Bernardo Salazar House i Trinidad Lopez House, domy córek Jamesa Boneya i ich mężów, również nadal stoją.

W 1862 r. William Tipton kupił udziały w Scolly Grant i wybudował duży dom z galerią na Mountain Branch na północ od Barclay's Fort. Hodował wołowinę na sprzedaż do Fort Union. Obok swojego rancza Tipton założył wioskę Tiptonville na północnym brzegu rzeki Mora w 1870 r., która stała się miejscem spotkań karawan. Obecnie w tym obszarze widoczne są koleiny i arroyos rozchodzące się wachlarzowato w stronę pagórkowatych wzgórz.

Chociaż dom Tiptona został zniszczony przez pożar, jego fundamenty i budynki wykorzystywane jako sklep, urząd pocztowy i stajnia przetrwały. Kiedyś miasto szczyciło się kilkoma sklepami i saloonami, które obsługiwały karawany wozów i żołnierzy z pobliskiego Fort Union, kościołem i szkołą. Pozostało dziesięć w dużej mierze niezmienionych budynków, które odzwierciedlają charakterystyczną dla okresu terytorialnego konstrukcję z cegły adobe.

Rodzina Boney przekazała ziemię księżom jezuitom, aby zbudować kościół, plebanię, szkołę i cmentarz. Zbudowana w 1870 r. misja Sagrado Corazon służyła parafii rozciągającej się od Las Vegas w Nowym Meksyku do Trinidad w Kolorado . Fundamenty misji, plebanii i szkoły są widoczne w dzielnicy, podobnie jak historyczny cmentarz.

Gdy interesy placówki handlowej Williama Kroniga zaczęły zanikać, w 1865 r. zbudował on piękny, dwupiętrowy dom z galerią w stylu plantacyjnym w stylu Territorial Style, znany jako Phoenix Ranch House. Stoi on do dziś. W 1868 r. sprzedał Phoenix Ranch i opuścił dolinę, wracając w 1883 r., aby zbudować dom w górę rzeki od Sapello Crossing.

Pod koniec lat 60. XIX wieku i na początku lat 70. XIX wieku handel i podróże wzdłuż Szlaku Santa Fe zaczęły zwalniać z powodu rozbudowy systemu kolejowego na zachód. Kiedy kolej planowała rozszerzyć się na ten obszar w 1879 roku, rodzina Watrous przekazała ziemię pod prawo drogi, stacje i podwórka. Główny inżynier kolei Santa Fe Railroad wytyczył nowe miasto tuż na wschód od La Junta, aby obsługiwać kolej. Nowe miasto przyjęło nazwę Watrous na cześć Sa muel B. Watrousa. Gospodarka doliny przeniosła się na linię kolejową, pozostawiając dawniej tętniące życiem miasto handlowe La Junta w dużej mierze opuszczone. Kiedy kolej w końcu dotarła w latach 1880-81, Watrous stał się głównym przystankiem dla materiałów Fort Union, zaledwie kilka mil na północ od miasta na odnodze górskiej Szlaku Santa Fe.

Samuel Watrous i trzecia żona, Josephine Chapin Watrous

Samuel Watrous i trzecia żona, Josephine Chapin Watrous

W 1886 roku Samuel Watrous rzekomo popełnił samobójstwo, strzelając sobie w głowę. Podobno był przygnębiony z powodu swojego syna, Samuela Watrousa Jr., który popełnił samobójstwo zaledwie kilka miesięcy wcześniej, poszedł w jego ślady. To "samobójstwo" zostało natychmiast zakwestionowane, a tajemnica jego śmierci pozostaje do dziś. (Więcej TUTAJ .)

Wieś Watrous nadal się rozwijała po śmierci swojego imiennika przez kilka lat. Zięć Watrousa, Carl Wildenstein, zbudował młyn zbożowy, a także powstało kilka nowych rancz. Do 1889 roku osada liczyła 365 mieszkańców. W 1900 roku Watrous rozrósł się i obejmował kilka sklepów ogólnych, dwa kościoły, hotel, szkołę, urząd pocztowy, zakład fryzjerski, kuźnię, stajnię, skład drewna, rzeźnię, tawernę i około 500 osób. We wsi znajdowało się również kilka krótkotrwałych gazet, w tym Mora County Pioneer , Pioneer Journal , Northern New Mexico Farmer's Weekly , Arrow i Pioneer Plains Times .

W 1904 r. William T. Brown kupił ziemię poza Watrous i zbudował Valmora Industrial Sanatorium, aby zapewnić opiekę dotkniętym chorobą pracownikom z okolic Chicago. Ranczo Shoemaker i jego wspaniała rasa koni Palomino były wielkim dobrodziejstwem dla miasta. Niestety dla Watrous jego świetność zbliżała się do końca.

W kwietniu 1910 r. katastrofalny pożar niemal strawił całe miasto. Pożar wybuchł w sklepie JD Rankina, a silne wiatry przeniosły płomienie do wszystkich części miasta na zachód od linii kolejowej. Zniszczeniu uległ Hotel Frye, a także dwa sklepy, trzy saloon, zakład fryzjerski i kilka innych. Miasto nigdy nie zostało odbudowane. Jednak w 1915 r. nadal było ważnym punktem kolejowym, a w 1920 r. nadal utrzymywało 435 osób, częściowo dzięki rezydentom sanatorium w Valmora Ranch. Kiedy miasto zostało włączone w 1939 r., zaczęło podupadać. W 1950 r. populacja spadła do 256 osób. Chociaż kolej zatrzymywała się na przystankach dopiero w 1953 r., Watrous nie było już kluczowym punktem przeładunkowym.

Dziś to małe miasteczko liczące około 135 mieszkańców jest Narodowym Okręgiem Historycznym, który obejmuje trasy Santa Fe Trail, które pierwotnie łączyły się w obszarze La Junta , a także budynki i struktury związane z aktywnym użytkowaniem społeczności w latach 1835-1879. Wiele z pierwotnego charakteru i integralności La Junta pozostało do dziś, od rustykalnego otoczenia po naturalne piękno pastwisk w dolinie. W całym okręgu głębokie ślady szlaków i koleiny kół wozów nadal zdobią krajobraz.

Ruiny w Watrous w Nowym Meksyku, autor: Kathy Alexander.

Ruiny w Watrous w Nowym Meksyku, autor: Kathy Alexander.

Wyrafinowane budynki, takie jak stacja dyliżansów z bali i adobe, ceglane budynki komercyjne i domy z adobe w stylu Territorial nadal stoją w obszarze Tiptonville. Na południowym krańcu dzielnicy Tiptonville, gdzie łączą się gałęzie Mountain i Cimarron, znajduje się stacja Gregg Tavern-Stage z bali i adobe, która obsługiwała linię Barlow-Sanderson Stage w latach 60. i 70. XIX wieku. Również w tym obszarze znajdują się budynki Fort Union Corral, gdzie muleskirzy mogli opiekować się końmi kawalerii.

Phoenix Ranch na południe od rzeki Mora i na zachód od osady La Junta to miejsce jednej z najwspanialszych rezydencji z okresu terytorialnego w Nowym Meksyku. Dwupiętrowy dom typu ranch z kwadratowym planem, pochodzący z lat 60. XIX wieku, ma dwupoziomową galerię rozciągającą się wokół wszystkich czterech boków i detale w stylu neogreckim na obramowaniach okien i drzwi. Kamienna stodoła i inne zabudowania gospodarcze mogą pochodzić z tego samego okresu.

Ranczo i dom Watrous Valley przeszły przez trzy inne rodziny, zanim trafiły w ręce obecnych właścicieli, którzy całkowicie odnowili dom. Ranczo położone przy 2286 Hwy 161 nadal ma tysiące akrów pierwotnego pastwiska i setki oryginalnych drzew Black Willow i Cottonwood Samuela Watrousa.

Watrous leży tuż przy autostradzie I-25, około 18 mil na północny wschód od Las Vegas  i około 95 mil na południe od Raton w Nowym Meksyku.

Aby dostać się do obszaru Tiptonville, przejedź przez I-25 na północnym krańcu Watrous drogą do Fort Union. Zjazd do starego miasta znajduje się około jednej mili dalej. Skręć w lewo i jedź około 0,5 mili. Chociaż budynki znajdują się na terenie prywatnym, wiele z nich można zobaczyć z drogi. W tym obszarze widoczne są koleiny Santa Fe Trail.

Trasy szlaku Santa Fe w Nowym Meksyku

Trasy Szlaku Santa Fe w Nowym Meksyku.


Szlak Santa Fe w Nowym Meksyku