Wikipedia
| Geografia Indian USA | Plemiona
Indian USA |
Historia Indian USA | Kultura i
religia Indian |
Wojny
Indian |
Geografia ekspansji białych na terytoria Indian:
| Eksploracja Ameryki Północnej | Eksploracja
hiszpańska |
Kolonizacja
francuska | Szlaki
ekspansji na zachód |
Amerykański "Dziki Zachód" | Osady,
placówki i forty |
Eksploratorzy
USA | Gorączka
Złota w USA |
Handel
z Indianami |
Znane Wioski i Osiedla Indian | Terytorium
Indiańskie |
Stary Szlak
Hiszpański Zobacz też
- Najważniejsze Plemiona Indian: Stary Szlak Hiszpański Szlak o długości około 700 mil (1100 km) przebiegał przez obszary wysokich gór, suchych pustyń i głębokich kanionów. Uważa się go za jeden z najtrudniejszych szlaków handlowych, jakie kiedykolwiek ustanowiono w Stanach Zjednoczonych. Szlak, częściowo eksplorowany przez hiszpańskich odkrywców już pod koniec XVI wieku, był szeroko wykorzystywany przez kupców z karawanami jucznymi od około 1830 roku do połowy lat 50. XIX wieku. Obszar ten był częścią Meksyku od uzyskania niepodległości przez Meksyk w 1821 roku do cesji Meksyku na rzecz Stanów Zjednoczonych w 1848 roku. Nazwa szlaku pochodzi z publikacji Raportu Johna C. Frémonta z jego podróży z 1844 roku (która przecięła Meksyk) dla Korpusu Topograficznego Stanów Zjednoczonych, pod przewodnictwem Kita Carsona , z Kalifornii do Nowego Meksyku. Nazwa ta potwierdza, że części szlaku były znane i używane przez Hiszpanów od XVI wieku. Raport Frémonta zidentyfikował szlak, który był używany już od około 15 lat. Szlak ten jest ważny dla historii Nowego Meksyku, ponieważ ustanowił trudny, ale użyteczny szlak handlowy z Kalifornią. W 2002 roku Kongres uznał ten szlak za część Krajowego Systemu Szlaków jako Narodowy Szlak Historyczny Starej Hiszpanii
HistoriaSzlak jest połączeniem sieci szlaków pierwotnie założonych przez rdzennych mieszkańców, a później używanych przez hiszpańskich odkrywców, traperów i handlarzy z Ute i innymi plemionami tubylczymi. Wschodnie części tego, co stało się znane jako Stary Szlak Hiszpański, w tym południowo-zachodni Kolorado i południowo-wschodni Utah , zostały zbadane przez Juana Marię de Riverę w 1765 roku. Misjonarze franciszkańscy Francisco Atanasio Domínguez i Silvestre Vélez de Escalante bezskutecznie próbowali dotrzeć do Kalifornii , która właśnie była zasiedlana, opuszczając Santa Fe w 1776 roku i docierając do Wielkiej Kotliny w pobliżu Jeziora Utah, po czym wracając przez Arizona Strip . Inne wyprawy, pod dowództwem innego misjonarza franciszkańskiego, Francisco Garcésa i kapitana Juana Bautisty de Anzy , eksplorowały i handlowały w południowej części regionu. Znaleźli krótsze i mniej trudne trasy przez góry i pustynie, które łączyły Sonorę z Nowym Meksykiem i Kalifornią, ale nie stały się one częścią Starego Szlaku Hiszpańskiego, z wyjątkiem niektórych ścieżek przez pustynię Mojave Szlak
Mohave został po raz pierwszy przebyty przez
Garcésa z wiosek Mohave nad rzeką
Kolorado na zachód przez pustynię Mojave, między
źródłami pustyni, aż skręcił na północny zachód
do Starej
Przełęczy Tejon w Dolinie
San Joaquin , szukając drogi do Monterey. Garcés
powrócił do rzeki Kolorado, podążając całą
długością Szlaku Mohave z Doliny
San Bernardino , przez Góry
San Bernardino w Monument
Peak , w dół rzeki
Mojave i na wschód do rzeki Kolorado. Ten sam szlak
był używany przez pierwszych Amerykanów, którzy
dotarli do Kalifornii drogą lądową, za pośrednictwem
wyprawy prowadzonej przez Jedediaha
Smitha w listopadzie 1826 roku. Szlak łączący Nowy Meksyk z Kalifornią , łączący informacje od wielu odkrywców, został otwarty w latach 1829-30, kiedy kupiec z Santa Fe Antonio Armijo poprowadził grupę handlową złożoną z 60 mężczyzn i karawany mułów do Alta California. Grupa Armijo wytyczyła szlak handlowy, wykorzystując sieć tras tubylczych, włączając części tras Jedediaha Smitha z 1826 i 1827 roku oraz trasę Rafaela Rivery z 1828 roku do San Gabriel Mission przez Mojave wzdłuż rzeki Mojave . Armijo udokumentował swoją trasę w raporcie dla gubernatora, który został opublikowany przez rząd Meksyku w czerwcu 1830 roku. Po
tej dacie handlarze zazwyczaj korzystali ze szlaku w celu
odbycia jednej, rocznej podróży w obie strony.
Ten handel zazwyczaj składał się z jednego karawany mułów z Santa Fe liczącej od 20 do 200 członków, z mniej więcej dwukrotnie większą liczbą mułów, przywożących towary z Nowego Meksyku tkane ręcznie przez Indian, takie jak serape i koce, do Kalifornii. W Kalifornii było wiele koni i mułów, wiele dziko rosnących, bez lokalnego rynku, które były łatwo wymieniane na ręcznie tkane produkty indiańskie. Zazwyczaj wymieniano dwa koce na jednego konia; zwykle więcej koców było potrzebnych na muła, które uważano za bardziej wytrzymałe. W Kalifornii prawie nie było przemysłu przetwórstwa wełny i niewielu tkaczy, więc tkane produkty były mile widzianym towarem. Grupa handlowa zazwyczaj opuszczała Nowy Meksyk na początku listopada, aby skorzystać z zimowych deszczów i przekroczyć pustynie szlakiem, i przybywała do Kalifornii na początku lutego. Grupa powrotna zazwyczaj opuszczała Kalifornię do Nowego Meksyku na początku kwietnia, aby przejść szlakiem, zanim wyschną wodopoje, a topniejący śnieg podniesie rzeki zbyt wysoko. Grupa powrotna często pędziła kilkaset do kilku tysięcy koni i mułów. Niewielka emigracja z Nowego Meksyku do Kalifornii wykorzystywała części szlaku pod koniec lat 30. XIX wieku, gdy handel pułapkami zaczął zanikać. Nowomeksykanie migrowali, aby osiedlić się w Alta w Kalifornii tą trasą: niektórzy najpierw osiedlili się w Politanie, a następnie założyli bliźniacze osady Agua Mansa i La Placita nad rzeką Santa Ana, pierwsze miasta w tym, co stało się hrabstwami San Bernardino i Riverside . Rodzina Antonio Armijo przeniosła się do Alta w Kalifornii, gdzie jego ojciec nabył Rancho Tolenas . Wielu Amerykanów, większość naturalizowanych obywateli Meksyku w Nowym Meksyku, a wcześniej w handlu kalifornijskim przez Stary Szlak Hiszpański lub w handlu futrami, osiedliło się w Alta w Kalifornii. Kilku stało się wpływowymi mieszkańcami w późniejszych latach, takimi jak Louis Rubidoux , John A. Rowland , William Workman , Benjamin Davis Wilson i William Wolfskill Szlak był również wykorzystywany do nielegalnych celów. Niektórzy rabusie atakowali rancza w Kalifornii w celu zdobycia koni i jeńców na sprzedaż w ramach rozległego handlu niewolnikami z Indianami. W napadach na konie brali udział Meksykanie, byli traperzy i plemiona indiańskie, głównie Ute . Walkara , mając sojuszników, był znany z kradzieży setek do tysięcy koni podczas jednego napadu. Indianie wzdłuż szlaku byli narażeni na wzięcie do niewoli, zwłaszcza kobiety i dzieci Paiute , które były sprzedawane jako służba domowa meksykańskim farmerom i innym osadnikom zarówno w Kalifornii, jak i Nowym Meksyku. W tym handlu niewolnikami brali udział meksykańscy handlarze i grupy napadających Indian. Konsekwencje tego handlu ludźmi miały długotrwały wpływ na tych, którzy mieszkali wzdłuż szlaku, nawet po tym, jak szlak przestał być używany. Przerywane wojny z Indianami wzdłuż szlaku często wynikały z takich napadów na niewolników dokonywanych przez nieuczciwych handlarzy i napadających Indian. John C. Frémont , "Wielki Pathfinder", przebył tę trasę pod przewodnictwem Kita Carsona w 1844 roku i nadał jej nazwę w swoich raportach sporządzonych około 1848 roku. Handel między Nowym Meksykiem a Kalifornią trwał do połowy lat 50. XIX wieku, kiedy to przejście na używanie wozów towarowych i rozwój szlaków wozowych sprawiły, że stary szlak juczny stał się przestarzały. Do 1846 roku zarówno Nowy Meksyk, jak i Kalifornia zostały zaanektowane jako terytoria USA po zwycięstwie w wojnie amerykańsko-meksykańskiej w latach 1846-1848. Po 1848 roku liczni mormoni zaczęli osiedlać się w Utah , Nevadzie i Kalifornii wzdłuż szlaku, co wpłynęło zarówno na interesy handlowe, jak i tolerancję dla niewolnictwa rdzennych Amerykanów. Nazwy miejsc użyte w tym artykule odnoszą się do współczesnych stanów i społeczności. Niewiele (jeśli w ogóle) osad istniało wzdłuż szlaku, z wyjątkiem równin przybrzeżnych Alta California, przed 1850 r., chociaż wiele cech geologicznych wzdłuż szlaku zachowało swoje hiszpańskie nazwy. Opis trasy szlaku
Trasa ArmijoSzlak Armijo na Starym Szlaku Hiszpańskim został wytyczony przez wyprawę prowadzoną przez Antonia Armijo w latach 1829-1830. Opuszczając Abiquiu 7 listopada 1829 r. wyprawa Armijo przebyła trasę na północny zachód i zachód od Santa Fe, podążając rzeką Chama i rzeką Puerco . Przeszedł do dorzecza rzeki San Juan . Z San Juan wkroczyli do obszaru Czterech Rogów i przeszli na północ od gór Carrizo do Church Rock , na wschód od dzisiejszej Kayenta . Szlak biegł do Marsh Pass i na północ przez kanion Tsegi do kraju kanionów. Nad rzeką Kolorado (wówczas zwaną Rio Grande) podróżnicy przeprawili się przez Crossing of the Fathers powyżej dzisiejszej tamy Glen Canyon Kontynuując na zachód do Pipe Spring i dalej do Virgin River powyżej dzisiejszego St. George w stanie Utah , wyprawa podążyła za Virgin do ujścia rzeki Santa Clara , którą podążali aż do okolic rezerwatu Shivwits . Przeszli na południe przez góry Beaver Dam , na szczycie Utah Hill ponownie do Virgin River, którą podążali przez trzy dni w dół do rzeki Kolorado. Podróżowali na zachód równolegle do rzeki, po trudnym terenie w Górach Czarnych , aby uniknąć głębokiego, wąskiego wąwozu Boulder Canyon , do nadrzecznych oaz Callville Wash i Las Vegas Wash . Armijo czekał tam na powrót swoich zwiadowców, zwłaszcza Rivery, który wcześniej odwiedził wioski Mohave w dół rzeki. Rivera wrócił, rozpoznawszy szlak Mohave, który prowadził na zachód do południowej Kalifornii. Być może dlatego, że Mohave była wrogo nastawiona do grup góralskich w ostatnich latach lub aby zaoszczędzić czas, Armijo spróbował skrócić trasę na południowy zachód do ujścia rzeki Mojave. Z Las Vegas Wash nad rzeką Kolorado, wyprawa Armijo przeszła na południowy zachód do Eldorado Dry Lake w Eldorado Valley i źródła w Goodsprings Valley , następnie przez Wilson Pass , przez Mesquite Valley i California Valley , przez to, co stało się znane jako Emigrant Pass do Resting Springs , następnie wzdłuż rzeki Amargosa od okolic Tecopa do Salt Spring . Z Salt Spring przekroczyli dwudniowy odcinek bez wody w górę Salt Creek do Laguna del Milagro ("Jezioro Cudu") (prawdopodobnie Silver Lake ), a następnie do Ojito del Malpais ("małe źródło badlands") nad Soda Lake . Mieli kolejny dzień bez wody za Soda Lake, gdzie dotarli do rzeki Mojave , która tylko okresowo była niezawodna w zakresie wody pitnej, i szlaku Mojave prowadzącego w górę rzeki. Wtedy zabrakło im jedzenia, więc Armijo wysłał część swoich zwiadowców, aby zdobyli więcej jedzenia w osadzie w San Bernardino de Sena Estancia . Podążali rzeką przez sześć dni (110 mil do jej źródła od ujścia), zabijając każdego dnia muła lub konia, aby zjeść. Prawdopodobnie w Summit Valley na szczycie rzeki na wschód od Cajon Pass spotkali vaqueros z San Bernardino de Sena Estancia, którzy mieli dodatkowe jedzenie. Armijo nie przekroczył gór szlakiem Mohave Trail przez Monument Peak , ale podążył szlakiem, który nazwał "Canon de San Bernardino" od górnego biegu rzeki Mojave na zachód przez Cajon Pass i w dół kanionów Crowder i Cajon do ujścia Cajon Pass, gdzie szlak docierał do przybrzeżnej równiny San Bernardino Valley . Ta trasa była niewątpliwie znana vaqueros z San Bernardino Estancia. Po przekroczeniu przełęczy skręcili na zachód wzdłuż podnóża gór San Gabriel i podążali dwa dni do potoku San Jose Creek ; podążali wzdłuż niego, przekraczając rzekę San Gabriel w Rancho La Puente i docierając do misji San Gabriel Arcángel 30 stycznia 1830 r. Armijo powrócił tą samą trasą do swojego rodzinnego miasta, podróżując od 1 marca do 25 kwietnia 1830 r. Złożył krótki dziennik swojej podróży (wyliczając dni i nazwy miejsc, w których rozbito obozy, bez podania odległości) rządowi Nowego Meksyku, a został on opublikowany przez rząd meksykański w czerwcu 1830 r. Główna trasa północnaGłówna trasa (nazywana również trasą centralną lub trasą północną) starego szlaku hiszpańskiego omijała terytorium Navajo ( którzy powrócili do stanu wrogości po podróży Armijo) i trudniejszy teren kanionów przecinany trasą Armijo wokół rzeki Kolorado. Po raz pierwszy przebyta w 1830 roku przez grupę prowadzoną przez Williama Wolfskilla i George'a Younta , trasa ta biegła na północny zachód od Santa Fe przez południowo-zachodnie Kolorado , obok gór San Juan , Mancos i Dove Creek , wkraczając do Utah w pobliżu dzisiejszego Monticello . Szlak przebiegał na północ przez trudny teren do Spanish Valley w pobliżu dzisiejszego Moab w stanie Utah , gdzie prom przecinał głęboką i szeroką rzekę Kolorado, a następnie skręcał na północny zachód do przeprawy promowej na podobnej wielkości i niebezpiecznej rzece Green w pobliżu dzisiejszego Green River w stanie Utah . Następnie trasa przebiegała przez (lub wokół) San Rafael Swell , najbardziej wysunięty na północ odcinek szlaku. Wchodząc do Wielkiej Kotliny w stanie Utah przez Salina Creek Canyon , szlak skręcał na południowy zachód wzdłuż rzek Sevier , Santa Clara , Virgin Rivers do północnego brzegu rzeki Kolorado. Tam mogli podążać rzeką Kolorado do Las Vegas Wash, a następnie na południe przez dolinę Eldorado i dolinę Piute, aby dołączyć do szlaku Mojave, na zachód od wiosek Mojave (poniżej współczesnego Laughlin ) i podążać trasą między źródłami wzdłuż szlaku Mojave do Soda Lake i rzeki Mojave. Późniejsze karawany mogły alternatywnie podążać szlakiem Armijo Route, odwracając się na południowy zachód od Kolorado w Las Vegas Wash, do Resting Springs i do rzeki Mojave, gdzie łączyła się ze szlakiem Wolfskill/Yount Route, podążając tą rzeką w górę i przez góry San Bernardino przez Cajon Pass, Crowder Canyon i niższy Cajon Canyon oraz przez doliny przybrzeżne do Mission San Gabriel i Los Angeles. Oddział PółnocnyPółnocną odnogę starego szlaku hiszpańskiego założyli kupcy i traperzy, którzy korzystali z indiańskich i hiszpańskich szlaków kolonialnych. Biegła ona z Santa Fe na północ do Taos i dalej na północ do doliny San Luis w Kolorado. Następnie karawany kierowały się na zachód do dzisiejszego Saguache , przekraczając Wielki Wododział w Cochetopa Pass , a następnie przez dzisiejsze Gunnison i Montrose do doliny Uncompahgre . Następnie szlak podążał wzdłuż rzeki Gunnison do dzisiejszego Grand Junction , gdzie przeprawiano się przez rzekę Kolorado, a następnie na zachód, aby dołączyć do Głównej Północnej Trasy tuż na wschód od Green River. Północna odnoga stała się później przedmiotem zainteresowania odkrywców poszukujących wykonalnych tras dla transkontynentalnej kolei wzdłuż 38 równoleżnika. Tylko w 1853 roku trzy oddzielne wyprawy eksplorowały Północną odnogę nad przełęczą Cochetopa Pass. Grupom tym przewodzili kolejno porucznik Edward Fitzgerald Beale , kapitan John Williams Gunnison i John C. Frémont. Zmiany na szlaku przed 1844 r.Korzystanie ze Starego Szlaku Hiszpańskiego w latach 1829-1848 skutkowało licznymi zmianami, ponieważ podróżni wybierali lub wytyczali łatwiejsze ścieżki. Jednak niezależnie od wybranej trasy, Stary Szlak Hiszpański przecinał kilka pasm górskich, przechodził przez suche odcinki z ograniczoną ilością trawy i czasami ograniczoną ilością wody, przecinał dwie pustynie i często był zaśmiecony kośćmi koni, które padły z pragnienia. Zachodnie odcinki Starego Szlaku Hiszpańskiego można było używać tylko częściowo niezawodnie zimą, gdy deszcze lub śniegi pozostawiały wodę na pustyni. Latem często nie było wody, a upał mógł zabić. Jedna podróż w obie strony rocznie była w zasadzie wszystkim, co było wykonalne. Po 1848 roku zachodnie części szlaku były używane do zimowego dostępu między Utah a Kalifornią, gdy inne szlaki były zamknięte z powodu śniegu. Przejście przez Lower Narrows - Cajon Pass CutoffKiedyś przed 1844 r., być może już w 1830 r., na Starym Szlaku Hiszpańskim rozwinęło się odcięcie, które skróciło dystans pokonywany wzdłuż górnego biegu rzeki Mojave, przecinając obecną Dolinę Victora , od Przełęczy Cajon do przeprawy tuż poniżej Dolnego Wąwozu rzeki. 20 kwietnia 1844 r., podążając za radą swojego przewodnika, John C. Frémont przeciął tę trasę do rzeki, jadąc na wschód na południowy wschód od Jeziora Elizabeth , na północ od Gór San Gabriel Salt Spring - odcięcie drogi Fork of the RoadKolejne
odgałęzienie szlaku Armijo na Starym Szlaku
Hiszpańskim powstało przed 1844 r., gdzie szlak
rozgałęział się na północny wschód od rzeki Mojave
i szlaku Mojave, na wschód od dzisiejszego Yermo
w Kalifornii , biegnąc w górę Spanish
Canyon przez górę
Alvord do Bitter
Spring , a następnie przez Red
Pass , by dołączyć do szlaku Armijo w pobliżu
Salt Spring w Dolinie
Silurian . Frémont również korzystał z tej trasy
w 1844 r. Odcięcie FrémontaOstatnią modyfikacją tej trasy była ta, którą John C. Frémont zastosował na wschód w 1844 roku. Jego wyprawa opuściła Armijo Route w Resting Spring i skręciła na północny wschód po przekroczeniu pasma Nopah przez Emigrant Pass, przez California Valley i przez Pahrump Valley do Stump Spring i w góry do Mountain Springs , Cottonwood Spring , Las Vegas Springs . Następnie przekroczył suche 50 mil do Muddy River, zanim ponownie dołączył do Main Route na Virgin River w Halfway Wash po przekroczeniu tego, co później stało się znane jako Mormon Mesa . Ta trasa zaoszczędziła duże odległości spowodowane zmianą trasy Armijo i Main, aby podążać rzeką Kolorado, i później stała się trasą Mormon Road , drogi wozowej przez południową Nevadę między Salt Lake City i Los Angeles. Ochrona i upamiętnianie zabytkówW 1988 roku część szlaku w Parku Narodowym Arches została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych
W 2001 roku odcinek szlaku biegnący przez Nevadę od granicy Arizony do Kalifornii został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych jako dzielnica historyczna Old Spanish Trail/Mormon Road. Stary Szlak Hiszpański stał się piętnastym krajowym szlakiem historycznym po tym, jak Kongres przyjął ustawę Senatu nr 1946, a prezydent George W. Bush podpisał ustawę w grudniu 2002 r. Choć po dawnym szlaku handlowym pozostało niewiele śladów, obecnie jest on upamiętniony wieloma [ jakie? ] nazwami lokalnych ulic i dróg oraz licznymi [ jakie? ] tablicami historycznymi w stanach, przez które przebiegał. [ potrzebne źródło ] Podobnie oznaczono odcinki drogi US 160 w Kolorado i US 191 w Utah. ---------------------------------------------------------------------- Historia Starego Szlaku HiszpańskiegoMapa Służby Parków Narodowych przedstawiająca różne trasy Starego Szlaku Hiszpańskiego. Szlak handlowy między Santa Fe a KaliforniąStary Szlak Hiszpański przeżył krótki, ale gwałtowny rozkwit w latach 1830-1848 jako szlak handlowy łączący Santa Fe w Nowym Meksyku z Los Angeles w Kalifornii. W tym okresie meksykańscy i amerykańscy kupcy przewozili towary wełniane na zachód szlakiem za pomocą karawany mułów i wracali na wschód z kalifornijskimi mułami i końmi na rynki Nowego Meksyku i Missouri. Szlak opuścił Santa Fe i rozdzielił się na dwie trasy. Południowa lub Główna Gałąź biegła na północny zachód, mijając góry San Juan w Kolorado, w pobliże Green River w stanie Utah. Północna Gałąź biegła prosto na północ do doliny San Luis w Kolorado i przecinała przełęcz Cochetopa na zachód, by podążać za rzekami Gunnison i Kolorado, by spotkać się z Południową Gałęzią w pobliżu Green River. Z centralnego Utah szlak biegł na południowy zachód do obszaru, który obecnie dzielą Utah, Nevada i Arizona. Przecinał południową Nevadę i przechodził przez pustynię Mojave do San Gabriel Mission i Los Angeles. Starożytne szlaki indyjskieSzlak wywodzi się ze starożytnych, indiańskich szlaków handlowych. Dwa z tych szlaków biegły z północy na południe wzdłuż wschodnich i zachodnich obrzeży górnej doliny Rio Grande, między osadami adobe w dzisiejszym Nowym Meksyku i doliną San Luis w Kolorado. Być może najstarszy, używany przez prawie 1000 lat, później stał się West Fork of the North Branch. W latach 1598-1830 kupcy hiszpańscy (1598-1821), a później meksykańscy (1821-1830) i amerykańscy (1821-1830) połączyli te rodzime szlaki handlowe, tworząc Stary Szlak Hiszpański. Wczesne wyprawy hiszpańskieDobrze udokumentowane hiszpańskie wyprawy, które wiodły z Santa Fe do centralnej części stanu Utah, wzdłuż wschodniej połowy Szlaku, obejmują wyprawę Juana Marii Antonio de Rivery w 1765 r., grupę Dominquez-Escalante z 1776 r., Manuela Mestasa w 1805 r. i grupę Arze-Garcii z 1813 r. Jednak w latach 1765-1821 hiszpański ruch handlowy z plemieniem Ute był dość stały, m.in. w zakresie handlu niewolnikami. W latach dwudziestych XIX wieku grupy traperów nacierały na zachód z Nowego Meksyku, podążając rzekami Gila i Kolorado na południe od Szlaku, podczas gdy inni korzystali ze szlaku hiszpańskiego na północny zachód od Santa Fe, aby zastawiać pułapki na Green River we wschodnim Utah. Wśród tych mężczyzn byli: Antoine Robidoux (który zbudował forty na North Branch), Ewing Young, Etienne Provost, William Wolfskill, George Yount, Jose Martin, Jedediah Smith, Kit Carson i Ceran St. Vrain. Meksykański kupiec Antonio Armijo w latach 1829-1830 odbył pierwszą komercyjną podróż powrotną południowym wariantem tej trasy. W latach 1830-1831 William Wolfskill i George Yount zainaugurowali regularne korzystanie z całej trasy dzięki komercyjnemu karawanowi jucznemu, który powstał w latach 1830-1848. Użycie podczas wojny meksykańskiejPodczas wojny meksykańskiej w latach 1846-1848 amerykańska Armia Zachodu podbiła Nowy Meksyk, a następnie wytyczyła nowy, południowy wariant szlaku do Kalifornii, przyspieszając koniec Starego Szlaku Hiszpańskiego. Wzdłuż Szlaku odbyło się kilka słynnych podróży, z zachodu na wschód, w tym jedna z udziałem Kita Carsona i porucznika George'a D. Brewertona w 1848 roku. Po wojnie meksykańskiej szlak zakończył swoją działalność, tworząc drogi wozowe na konkurujących ze sobą trasach. Rządowe wyprawy kartograficzneW latach 50. i 60. XIX wieku wschodni kraniec Szlaku został zmapowany przez wyprawy rządu USA, podczas gdy zachodnia część Szlaku była świadkiem wypraw mormonów do Kalifornii. Wyprawy rządu USA obejmowały kpt. Johna W. Gunnisona w 1853 r. i porucznika EF Beale'a w 1853 r. W tym czasie ruch komercyjny zamarł, a tam, gdzie kiedyś chodziły tylko muły, pozostały koleiny pozostawione przez wozy. Dzisiejsze wysiłki na rzecz zachowania dziedzictwa szlakuWspółczesne badania historyczne nad Starym Szlakiem Hiszpańskim rozpoczęły się w latach 20. XX wieku i zaowocowały książką LeRoya i Ann Hafen Old Spanish Trail (Lincoln: University of Nebraska Press, 1954; wznowienie 1993). Badania nad Szlakiem wznowiono w latach 70., 80. i 90. XX wieku. W maju 1994 r. senator Ben Nighthorse Campbell, demokrata z Kolorado, przedstawił projekt ustawy w Senacie USA nakazujący National Park Service zbadanie Trail pod kątem ewentualnego włączenia do systemu National Historic Trails. W czerwcu 1994 r. Rep. Scott McInnis, republikanin z Kolorado, przedstawił podobny projekt ustawy w Izbie Reprezentantów. Możesz wysłać e-mail lub odwiedzić stronę internetową The Old Spanish Trail Association
|