W 1872 roku, przewidując nadejście kolei, człowiek o nazwisku TB Nolan otworzył na terenie Starej Granady sklep ogólnospożywczy i komisariat, a firma handlowa Chick, Brown & Co. należąca do Kit Carson rozpoczęła planowanie miasta.

W grudniu 1872 r. linia kolejowa Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad dotarła do granicy Kolorado, a w maju 1873 r. dotarła do miasta. W tym czasie Granada stała się miastem końcowym na dwa lata, a większość ruchu wzdłuż szlaku Santa Fe Trail została przekierowana na drogę  Granada-Fort Union Wagon Road  przez hrabstwa Prowers, Baca i Las Animas w Kolorado do Fort Union w Nowym Meksyku , gdzie łączyła się ze szlakiem Santa Fe Trail.

Kolej Atchison, Topeka & Santa Fe.

W ciągu dwóch tygodni od przybycia kolei, miasto mogło pochwalić się trzema restauracjami i hotelem. Miasto zostało wytyczone w czerwcu 1873 r., a urząd pocztowy został założony w sierpniu 1873 r., biorąc nazwę od pobliskiego Granada Creek. Inna duża firma handlowa również przeniosła się z Kit Carson do Granady - Otero, Sellars & Co. Dwie duże firmy handlowe przewoziły tony ładunków do Santa Fe zaprzęgami wołów.

Przez następne dwa lata Granada konkurowała z West Las Animas, gdzie Kansas Pacific Railroad położyło swoje tory, o zlecenia i przewozy towarowe z Santa Fe i innymi punktami w Nowym Meksyku. Miasto rozrosło się dramatycznie do około 1500 mieszkańców. Utrzymywało szkołę publiczną, dwa hotele, trzy sklepy spożywcze, aptekę, Wright & Rath's Hide Buyers, dwie firmy handlowe, cztery saloony, trzy sale taneczne, jedną salę gier i kilka restauracji. Mogło się również pochwalić kanałem nawadniającym, a ulice oświetlały lampy naftowe. Mimo że było to drugie co do wielkości miasto w hrabstwie Bent (hrabstwo Prowers powstało dopiero w 1889 r.) i jedno z największych w stanie do 1876 r., Granada nigdy nie została włączona, nie miała organu ustawodawczego ani organów ścigania i nie utrzymywała żadnych gazet ani kościołów.

Clay Allison, rewolwerowiec.

W tych wczesnych dniach miasto było zamieszkane głównie przez pracowników kolei, hazardzistów, myśliwych na bizony, pracowników transportu towarowego i kowbojów, którzy pracowali na pobliskich ranczach. W tym czasie w mieście pojawiało się i znikało wielu bohaterów Dzikiego Zachodu . Byli to między innymi tajemniczy Dave Mather , Charles White, Doc Holiday , "Chalk" Beeson, Frank Boggs, George Corry, Clay Allison , Jack Allen, Charles Bassett , Ben Thompson i  Ed Masterson . Calamity Jane była mieszkanką Granady w latach 1874-1876.

Przybycie kolei przyciągnęło dziesiątki myśliwych polujących na bizony, a czasami można było zobaczyć liczne wagony towarowe obozujące w Granadzie lub w jej pobliżu, skąd wysyłano skóry na wschód. W 1880 roku bizony zniknęły z tego obszaru.

W 1876 r. New Goodnight Trail zaczynał się w Fort Sumner w Nowym Meksyku i prowadził do Granady. W grudniu 1875 r. stacja końcowa Atchison, Topeka i Santa Fe Railroad przeniosła się na zachód do La Junta w Kolorado, a dni świetności Granady dobiegły końca. W następnym roku Granada podupadła, ponieważ osadnicy i przedsiębiorcy się wyprowadzili. Jednak przez kolejną dekadę nadal utrzymywała urząd pocztowy, stację kolejową, szkołę, hotel, sklep, saloon i kilka domów.

W 1882 r. doszło do dwóch następujących po sobie napadów na pociąg w pobliżu Granady. 30 września jadący na zachód pociąg pasażerski linii Atchison, Topeka & Santa Fe został zatrzymany przez sygnał ostrzegawczy tuż po opuszczeniu miasta. Następnie wsiadła do niego duża grupa uzbrojonych i zamaskowanych mężczyzn, z których część udała się bezpośrednio do wagonu ekspresowego, a inni okradli pasażerów. Z wagonu ekspresowego skradziono około 2000 dolarów, a pasażerom nieznaną kwotę. Oddział natychmiast wytropił desperatów, ale przestępcy uciekli.

Napad na pociąg.

Kilka tygodni później, w październiku, doszło do kolejnego napadu na pociąg na Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad. Zamaskowani mężczyźni czekali na pociąg jadący na wschód na bocznym torze. Tym razem uciekli z 5500 dolarów z wagonu ekspresowego, ale zostali powstrzymani przed okradaniem pasażerów przez dwóch szeryfów z Raton i Las Vegas w Nowym Meksyku. Rabusie jednak przegapili sejf w wagonie dla palących, w którym znajdowało się 10 000 dolarów.

W 1886 roku miasto było otoczone ziemiami należącymi do Chick, Brown and Company i różnymi ranczami. W tym czasie przedsiębiorca Frederick H. Harvey, który był właścicielem słynnych restauracji i hoteli Harvey House , kupił 100 000 akrów pastwisk w Kolorado dla swojego dużego stada bydła. Bydło to karmiło klientów jego restauracji, a Harvey miał również kontrakt na karmienie pasażerów wzdłuż Atchison , Topeka & Santa Fe Railroad . Ziemia ta, zwana XY Ranch, otaczała Old Granada.

W tym samym czasie miasto Granada chciało się rozwijać, a lokalni przedsiębiorcy zwrócili się do Freda Harveya z prośbą o sprzedaż części swoich ziem, aby miasto mogło się rozrosnąć. Jednak Harvey odmówił, a przedsiębiorcy przenieśli całe miasto o trzy mile na zachód. Bent County Town Company kupiło nową lokalizację w kwietniu 1886 r. Wiele budynków przeniesiono ze starej lokalizacji, ale geodeci pożyczyli plan. W międzyczasie teren Old Granada został również sprzedany XY Ranch. Dziś nie ma żadnych pozostałości po niegdyś kwitnącym mieście.