Wikipedia
| Geografia Indian USA | Plemiona
Indian USA |
Historia Indian USA | Kultura i
religia Indian |
Wojny
Indian |
GEOGRAFIA INDIAN USA
Ważne Plemiona: | APACZE, (Chiricahua, Jicarilla, Lipan, Mescalero (w tym Salinero
Apacze), Plains
(Kiowa) Apacze,
Apache
Zachodni (w
tym Tonto
Apacze)) | KOMANCZE | SIUKSOWIE, (Lakota, Dakota, Nakota) |
Czejenowie | Indianie
Wielkich Równin |
Geografia ekspansji białych na terytoria
Indian:
| Eksploracja Ameryki Północnej | Eksploracja
hiszpańska |
Kolonizacja
francuska | Szlaki
ekspansji na zachód |
Amerykański "Dziki Zachód" | Osady,
placówki i forty |
Eksploratorzy
USA | Gorączka
Złota w USA |
Handel
z Indianami |
Znane Wioski i Osiedla Indian | Terytorium
Indiańskie |
Szlaki ekspansji na zachód oraz Kolorado
| Szlak Cherokee | Goodnight-Loving Trail | Old Spanish Trail | Overland Trail | Szlak Santa Fe Trail | Szlak Smoky Hill Trail | Szlak South Platte | Szlak górski Taos | Szlak traperski | Droga karawan Ute Pass |
Szlak Goodnight-Loving Trail Zobacz też: | Wielkie Równiny | Indianie Wielkich Równin | Wojny Indian Wielkich Równin | Południowy Zachód | Apacze | Siuksowie | Komancze | Kiowa | Cheyenne (Czejenowie) | Plains (Kiowa) Apacze | Arapaho | Osage | Pawnee | Ute | Armia USA | Oraz: Kolorado, Terytorium Kolorado, Terytorium Kansas, Terytorium Jeffersona, Terytorium Nebraski, Lista Fortów w Kolorado, Lista Placówek Handlowych w Kolorado, Historyczne Szlaki Kolorado, Znane bitwy i potyczki w Kolorado, Szlak Goodnight-Loving Trail był szlakiem używanym podczas wypasu bydła pod koniec lat 60. XIX wieku w celu masowego przemieszczania bydła Texas Longhorn. Został nazwany na cześć hodowców bydła Charlesa Goodnighta i Olivera Lovinga
TrasaSzlak Goodnight-Loving rozpoczynał się w Fort Belknap (Teksas) , wzdłuż części dawnej trasy Butterfield Overland Mail , biegnąc przez centralny Teksas przez Llano Estacado (Staked Plains) do Horsehead Crossing , na północ wzdłuż rzeki Pecos i przez Pope's Crossing , do Nowego Meksyku do Fort Sumner . Następnie szlak biegł na północ do Kolorado do Denver i został przedłużony do Wyoming. Podróż samochodem "Dobranoc i Kochanie" z 1866 r.
W czerwcu 1866 roku Charles Goodnight i Oliver Loving postanowili połączyć siły, aby pędzić bydło na rozwijające się rynki zachodnie. Mieli nadzieję, że popyt na wołowinę ze strony osadników, żołnierzy stacjonujących w placówkach wojskowych w całym Nowym Meksyku i Navajo niedawno umieszczonych w rezerwatach w pobliżu Fort Sumner sprawi, że pęd stanie się opłacalny. [ 2 ] Mając 18 cowpuncherów , przywieźli 2000 sztuk bydła do Fort Sumner w Nowym Meksyku. Ponad 8000 Navajo zostało internowanych w rezerwacie Bosque Redondo pod kontrolą fortu, ale z powodu złych warunków w rezerwacie dla rolnictwa i niewystarczającego planowania przez władze USA w zakresie zaopatrzenia, zapotrzebowanie na nowe dostawy żywności stało się pilne. Goodnight i Loving otrzymali 0,08 USD/funt za byki w stadzie, chociaż nie byli w stanie zainteresować agenta rządowego 800 sztuk bydła hodowlanego. Goodnight wrócił do Teksasu z około 12 000 USD w złocie, aby kupić więcej bydła. Loving kontynuował podróż na północ w kierunku stacji kolejowej w Denver, z pozostałym bydłem i cielętami. Zatrzymał go łańcuch bramek w Raton Pass , obsługiwany przez Richensa Laceya Woottona . Loving płacił Woottonowi 10 centów za sztukę bydła. W Denver Loving sprzedał stado Johnowi Wesleyowi Iliffowi Późniejsze wydarzeniaPodczas wyprawy w 1867 roku, w Horsehead Crossing , podczas silnej burzy, stado zostało zaatakowane przez grupę Komanczów , przez co zostało podzielone i rozproszone. Loving i "Jednoręki Bill" Wilson pojechali przodem w kierunku Fort Sumner, aby powiadomić ich o opóźnieniu. Zostali zaatakowani przez Komanczów i chociaż obu udało się uciec, Loving zmarł po odmowie amputacji. Goodnight ponownie pędził stada trasą przez Raton Pass w 1868 roku, płacąc myto. [ 3 ] W lutym 1868 roku zaczął pędzić stada rzeźne do Cheyenne w Wyoming , aby je ubić, a następnie sprzedać na rynku lokalnym i wysłać koleją na rynki w Chicago . [ 4 ] W 1868 roku wytyczył również nową trasę przez przełęcz Trincheras , aby sprzedawać bydło Johnowi W. Iliffowi w Cheyenne. [ 5 ] Iliff stał się wiodącym hodowcą bydła w swoich posiadłościach wzdłuż rzeki Platte i sprzedawał wołowinę obozom górniczym, pracownikom kolei i agentom rządowym pracującym w rezerwatach indiańskich. W ciągu następnej dekady w całym Wyoming powstały rancza hodowlane bydła, w których hodowano bydło rasy Texas Longhorn hodowane wzdłuż szlaku. Kilka teksańskich firm przeniosło się lub założyło filie w Wyoming i Montanie. Cheyenne stało się centrum lokalnego biznesu hodowlanego bydła, dzięki połączeniu kolejowemu Union Pacific. Odniesienia kulturowe
Zobacz także
|